1.铃木羚羊怎么样？

羚羊ok车型的外观依旧是一如既往的老面孔，但依旧和谐。其实日本的原雨燕看起来比我们羚羊还老。羚羊的原型是1994年日本铃木公司制造的swift(雨燕)。铃木是世界知名的小型车专家，其在中国的合资企业长安铃木也是中国早期的汽车制造商之一。羚羊于2000年在中国投产，期间做了很多改进。发动机由1升化油器型号改为1升16气门电喷型号，然后生产1.3升。前脸和灯也有很大变化。相比之下，原来的日系车这几年变化不大，前脸还是几年前这里羚羊的样子。羚羊ok车型的整体尺寸没有变化，长宽高和轴距依然分别为4095、1590、1380和2365mm。造型没有激情，甚至没有特色。腰线很平，机盖、挡风玻璃、行李箱都没有什么体现现代设计元素的东西。只有圆形的分体式尾灯，晶莹剔透的聚碳酸酯大灯，同色的杠条，同色的镜子，显出一点时尚色彩。内部空间一直是经济型车的软肋，羚羊ok版也不例外。但给我的感觉是车内空间(尤其是后排空间)并不宽敞，但也不局促。应该说羚羊2365mm的轴距在同级中还是比较靠前的。一般情况下，完全可以保证前后排乘客都能获得足够的腿部空间。羚羊ok版的内饰采用了全新的浅色调，但在选材和做工上还有待改进。浅棕色的仪表盘和米色的座椅以及黑色的方向盘还是有很多色差，不太协调。而且板材之间明显的缝隙说明注塑件的做工有待提高。ok版内饰的另一个变化是增加了很多配置:如同样全新设计的一体式中控面板、旋转式空调开关、高保真6扬声器和vfd大屏显示等。，这也提升了整车的内饰配置。前排座椅可以根据个人需要上下升降，靠背的角度也可以调节。但副驾驶座椅的调节杆与车门之间的距离太小，操作不便。目前类似于内置行李箱和加油口盖的开启手柄、可抽取式饮料杯支架、后座加热系统以及带化妆镜和票据架的遮阳板也是常见配置。通过增加安全气囊、后视镜防眩晕档位、真空辅助制动装置、abs防抱死制动装置、后排安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器、后窗除霜装置等，进一步增强了整车的安全性。羚羊ok采用日本铃木最先进技术的G系列发动机。其四缸16气门1.3升闭环多点喷射全铝发动机动力强劲，最大功率高达85马力，与同车1.6升发动机动力表现相当。在60公里匀速的情况下，百公里油耗仅为4.8升，远低于同车1.3升发动机的油耗。羚羊ok车最高时速162km/h，符合欧II排放标准。可以看出，羚羊在低油耗和出色的动力表现方面达到了同级最高水平。羚羊ok车前部设计有吸能区，转向柱为吸能结构，侧门采用整体式车门结构，增强了车门硬度和车顶结构，挡风玻璃采用夹层玻璃。此外，羚羊的安全性还表现在其带有防撞吸能区的设计上，可以减弱追尾车辆的碰撞能量，保护乘客的安全。配备安全气囊、后视镜防眩晕档位、真空辅助制动装置、abs防抱死制动装置、后排安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器和后窗除霜器等。，进一步提高了整车的安全性。1.动力加速平稳出色。实测数据:最高时速-162 km/h 0-100km加速时间-13.78 s(空调关闭)0-100km加速时间-15.46 s(空调开启)。单从动力表现来看，羚羊的表现只能算一般，没有亮点，但表现稳定。作为一款家庭经济型轿车，动力显然不是它的主要目标。但为了提供最全面的测试数据，我们还是测试了羚羊的最高速度。结果不出意外，162km/h的最高时速并不算出色，但对于这款搭载日本铃木原装1.3排量发动机的车型来说很正常，尤其是羚羊在60km/h以内的提速表现可谓灵敏，在堵车的城市道路上满足车主的日常需求应该没问题。行驶在高速公路上，我们感觉发动机噪音挺大的，尤其是开始加速的时候。这可能和发动机舱使用的隔音材料有关，因为路面噪音和风噪相对来说没有那么明显。出色的稳定性是我们试驾羚羊的又一发现。有些小型车在极速行驶的时候会有漂移，但是羚羊在极速的时候还是挺稳的，无论是超车、过弯还是上坡下坡都给我们一种很稳的感觉。2.控制灯方向和灵敏制动。实际数据:80km/h-0制动距离-25.1 m100 km/h-0制动距离-36.9 m120 km/h-0制动距离-55.28 m最小转弯直径-6.13m内径和9.92m外径。另外，四幅助力方向盘手感舒适，布局合理。无论是在城市高架道路的密集车流中自由穿梭，还是在高速公路上加速超车，都会给我一种从容不迫的掌控感。Abs四轮制动防抱死系统保证了羚羊的制动性能。从我们的实测数据不难看出，羚羊的制动性能与国产中级车相当。当然，更轻的车身质量也在测试中取得了不错的成绩。但我个人认为羚羊的刹车比较硬，可以调整一下达到更好的效果。转弯直径的测试是体现小型车优势的一个环节，羚羊以6.13米的内径和9.92米的外径创造了本刊试运行以来的最好成绩。此外，前麦弗逊后多连杆悬挂系统保持了清晰的路感。超低油耗也是羚羊无可比拟的优势。那天我们试跑的里程在200公里左右，空调一直开着，但是油耗只有12升左右，真的挺省油的。羚羊拥有小型车特有的敏捷，可靠的安全系统，以及快速有效的制动性能。可以说羚羊在整体控制上没有明显的缺陷。从家用车的角度来说，羚羊应该是个不错的选择。

2.2023年巨蟹座流星雨是什么时候？

据天文学家预测，巨蟹座流星雨将于2023年7月11日达到顶峰。巨蟹座流星雨每年7月初至8月中旬进行，但7月11日会达到高峰。这是因为巨蟹座流星雨的源头来自彗星。每当彗星经过太阳时，都会留下一些碎片。当地球经过这些碎片区时，这些碎片会与大气摩擦产生光，形成流星雨。除了巨蟹座流星雨，还有许多不同的流星雨每年都会出现在天空，比如猎户座流星雨和英仙座流星雨。如果你想观测这些美丽的流星雨，可以选择在晴朗的夜晚去远离人群密集的地方，避免光污染的影响。最好带上双筒望远镜和垫子，以获得更好的观察体验。

巨蟹座流星雨将于2023年7月出现。癌症流星雨通常出现在每年的夏季，2023年的癌症流星雨预计出现在7月。这是因为流星雨是由流星体和地球大气层相互作用产生的，而地球在夏季接近流星体的轨道，所以这个时候会看到更多的流星。观看巨蟹座流星雨时，要注意尽量选择远离城市或光污染的地方，以便更好地欣赏流星划过天空的美丽景象。同时，观看时需要注意安全。可以使用折叠椅、毛毯等工具，舒适地坐在户外观看。同时你也要关注天气预报和天气情况，避免恶劣天气影响观看效果。

巨蟹座流星雨将于2023年7月下旬至8月上旬出现，具体日期为7月29日至8月1日。癌症流星雨每年都在同一时间发生，因为它们是由彗星穿过大气层时留下的碎片组成的。2023年巨蟹座流星雨的出现时间与往年大致相同。由于地球运行轨迹和恒星位置的关系，每年的流星雨都有自己特定的时间段。如果想观测巨蟹座流星雨，最好在月亮不是很亮的晴朗夜晚去天文台，或者在农村远离光害的地方观测。同时，你最好准备一个红色滤镜的望远镜，或者普通的望远镜。

巨蟹座流星雨在2023年7月下旬。巨蟹座流星雨是每年夏季约定俗成的流星雨之一，其活动时间在每年的7月14日至8月24日之间。专家预测，2023年的癌症流星雨将在7月下旬达到顶峰。癌症流星雨是彗星碎片进入地球大气层时形成的。它的特点是流星多，速度慢，亮度高，非常适合观测。观测者可以选择在巨蟹座流星雨高峰期无光线干扰的开阔地带进行观测，也可以参加天文爱好者组织的活动。这也是一个了解天文，感受自然之美的好机会。

巨蟹座流星雨将发生在2023年7月12日。巨蟹座的流星雨起源于一颗彗星，它发生在地球经过彗星轨道上的残留物时。2023年7月12日是巨蟹座流星雨的高峰期，因为这一天恰好是彗星轨道与地球相交的日期。3如果想观测巨蟹座流星雨，最好在晚上10点到凌晨2点之间，选择视野开阔，光污染少的地方。此外，建议带上遮阳伞、驱蚊剂等必要的装备，避免不必要的麻烦和危险。

根据天文学家的预测，2023年的巨蟹座流星雨预计在7月13日至14日达到高峰。这是因为在此期间，地球会穿过巨蟹座附近的流星云，造成流星雨。值得注意的是，由于地域、天气等因素的影响，流星的具体数量和观测条件可能会有所不同。但总体来说，这个时间是观测巨蟹座流星雨的理想时间。喜欢观测星空的朋友可以提前做好观测准备，在合适的地点观看这一奇观。

2023年，巨蟹座流星雨将在7月14日达到顶峰。因为巨蟹座流星雨是彗星碎片在地球大气中燃烧形成的，它的发生期通常是每年的7月上旬到8月中旬，7月14日是流星雨的高峰期，这一天可见流星的数量会最多。巨蟹座流星雨是一种惊艳的自然美景，值得当晚观看。为了更好地欣赏这一壮观景象，我们可以提前选好观赏地点，避开人流高峰，准备好观赏所需的物品，比如双筒望远镜。

1巨蟹座流星雨在2023年7月。2因为巨蟹座流星雨通常在每年的7月中旬达到峰值，根据科学家的预测，2023年巨蟹座流星雨的峰值将在7月下旬。巨蟹座流星雨是一种壮观的自然景象，天空中可以看到许多流星。2023年7月，我们可以找到一个没有光污染的地方观看这一壮观的景象。

据天文学家预测，2023年巨蟹座流星雨的观测时间为7月13日至7月20日，7月17日夜晚最佳。巨蟹座是高纬度流星雨，最好在开阔的地方观测，因为流星雨的本质是星光散射，需要在漆黑的夜空中才能真实体现流星的美丽。

预计将于2023年7月13日凌晨达到顶峰的巨蟹座流星雨将为我们带来壮观的景象。但为了获得更好的观测结果，我们需要做好安全准备，选择好观测地点，对观测设备进行必要的调整，以保证这段难忘的时光。